大众侃车，汇聚亿万用户口碑，引领汽车消费趋势

随着车市竞争的逐渐加剧，越来越多的车企把重心放在了深挖并充分迎合消费者未被满足的个性化需求上。因为对于越来越多的消费者来说，汽车不止是简单的代步工具，更是体现个人价值情感、出行品味及生活格调的一种全新代表。那么在SUV领域，什么样的产品才能开辟新的蓝海？首先，它应当有吸睛的外观，当下流行的“方盒子”造型就是一个不错的选择；其次，它要有灵便舒适的人性化空间和配置，能够满足城市家庭用户对高端生活的极致

10月9日，“使命共担荣耀同行——中国荣耀运动健儿红旗EH7荣耀版交付仪式”在北京圆满举行。国家体育总局体育器材装备中心主任于建勇，国家体育总局体育器材装备中心副主任何发琼，中国一汽总经理助理兼红旗品牌运营委员会副总裁柳长庆，中国荣耀健儿陈芋汐、曹缘、王宗源、杨柳、杨文璐、邹敬园、刘洋以及媒体代表出席活动，共同见证红旗品牌礼遇中国荣耀的重要时刻。中国一汽总经理助理兼红旗品牌运营委员会副总裁柳长庆

投资领域，我们常说：“高风险伴随着高回报”，竞争最激烈的细分市场，往往也蕴藏着最大的机会，这句话放在汽车市场也同样适用。用“红海”来形容中型SUV市场，似乎都不足以说明其竞争的激烈程度。无论是自主还是合资，几乎每个品牌都在这个细分市场布局了重磅车型。奇瑞也不例外。在过去的几年里，对于中型SUV市场及其用户进行了深入的分析，并依托“技术奇瑞”在动力总成、智能化等方面的积淀，不断推出更符合用户需求的迭

10月4日，蔚来和公司战略投资者CYVN签署战略合作协议，宣布将在阿联酋阿布扎比建立先进技术研发中心，专注智能驾驶与人工智能技术研发，进一步拓展蔚来全球研发布局，助力中东与北非地区技术创新。蔚来与CYVN还将联合研发一款针对当地市场的全新车型，更好地服务当地用户不断增长的智能电动汽车需求。同时，蔚来宣布将正式在中东和北非地区开展业务。该业务运营工作将通过蔚来与CYVN联合成立的合资企业——蔚来中东

巴菲特有一句话非常适合用来形容当下的燃油车市场：当潮水退去的时候，才知道谁在裸泳。面临激烈的市场竞争以及新能源车型的冲击，不少曾经依靠品牌优势“裸泳”的燃油车现出了本相，逐渐退出了大众视野。从另一方面来看，只有当潮水退去，我们才能看到谁有能力逆势上升。很多燃油SUV在激烈的竞争环境中持续不断地进行自我革新与升级，市场竞争非但没有削弱它们的地位，反而成为一股强大的驱动力，催生出设计更精良、性能更卓越

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论宠粉，真的不得不服法系车。4月26日，神龙汽车在32周年庆即将到来之际，宣布了一件让粉丝无比兴奋的事情——那就是开启了诚意满满的“万物皆可焕至高享5万”系列活动。要知道，传统汽车厂商通常要求消费者必须拥有旧车才能参与以旧换新活动，从而享受购车福利。而这次神龙汽车的焕新政策将品类无限扩大至“万物”，让很多没汽车的消费者，也能够享受到汽车以旧换新的超值福利。这个万物是什么意思？简单来说就是包括冰箱

每一个新兴事物，从出现到人们完全接受总是需要一个过程，就像正在兴起的新能源汽车一样，人们从一开始的驻足观望，到所占的市场比重越来越大，车主的观念也正在逐渐转变。作为吉利汽车旗下一款具有重要战略意义的车型，银河E8自从上市以来，三周销量便达到3058辆，快速进入1月中大型纯电动车型Top5，成为主流年轻用户最值得入手的20万级纯电轿车。而在3月8日正式交付的银河E8性能版则是给用户提供了另一种选择。

众所周知，汽车市场是一个消费者导向的市场，销量高、口碑好的车型都是满足消费者需求、迎合消费者喜好的产品，闭门造车不听取消费者意见的产品注定也会被消费者抛弃。而在听劝这方面，哈弗绝对是做到了贯彻落实。就像 2024款哈弗猛龙，针对消费者们对2023 款产品提出的问题，进行了全面听取，与用户携手共进，并快速迭代，推出了全面升级的“新能源全场景方盒子”—— 2024 款哈弗猛龙。劝我更拉风？安排！原本

在很长一段时间内，中高端MPV市场有两座中国品牌难以逾越的“大山”：一座是岿然不动、中高端市场长期霸主——别克GL8；一座是巍峨挺拔、高端豪华市场王者——丰田埃尔法。它们牢牢把握着中高端MPV市场份额，期间有不少挑战者试图挑战它们的权威，例如大通G20、广汽传祺M8等，但最终依旧是两座大山屹立不倒，挑战者苦苦坚守。但随着中国品牌凭借着新能源汽车“弯道超车”，逐渐碾压合资品牌，那个由别克GL8、丰田

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10月9日，“使命共担荣耀同行——中国荣耀运动健儿红旗EH7荣耀版交付仪式”在北京圆满举行。国家体育总局体育器材装备中心主任于建勇，国家体育总局体育器材装备中心副主任何发琼，中国一汽总经理助理兼红旗品牌运营委员会副总裁柳长庆，中国荣耀健儿陈芋汐、曹缘、王宗源、杨柳、杨文璐、邹敬园、刘洋以及媒体代表出席活动，共同见证红旗品牌礼遇中国荣耀的重要时刻。中国一汽总经理助理兼红旗品牌运营委员会副总裁柳长庆

投资领域，我们常说：“高风险伴随着高回报”，竞争最激烈的细分市场，往往也蕴藏着最大的机会，这句话放在汽车市场也同样适用。用“红海”来形容中型SUV市场，似乎都不足以说明其竞争的激烈程度。无论是自主还是合资，几乎每个品牌都在这个细分市场布局了重磅车型。奇瑞也不例外。在过去的几年里，对于中型SUV市场及其用户进行了深入的分析，并依托“技术奇瑞”在动力总成、智能化等方面的积淀，不断推出更符合用户需求的迭

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巴菲特有一句话非常适合用来形容当下的燃油车市场：当潮水退去的时候，才知道谁在裸泳。面临激烈的市场竞争以及新能源车型的冲击，不少曾经依靠品牌优势“裸泳”的燃油车现出了本相，逐渐退出了大众视野。从另一方面来看，只有当潮水退去，我们才能看到谁有能力逆势上升。很多燃油SUV在激烈的竞争环境中持续不断地进行自我革新与升级，市场竞争非但没有削弱它们的地位，反而成为一股强大的驱动力，催生出设计更精良、性能更卓越

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